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第四百四十八章 考研,咱们一起奋斗!

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    无论什么样的设计,最初制造的样机,故障都是不可避免的,设计做的再好也只是理论,从理论到实际影响的因素很多。

    涡轮风扇发动机来说,各个部件的性能搭配,控制系统,再包括发动机的稳定性,等等,每个都会碰到问题,而且是不可避免的,因为影响故障出现的因素,可不仅仅是设计问题,制造技术以及制造出的产品和设计的差距,比设计本身的问题还要大。

    当制作出样机以后,就进入到下一步,不断修复故障的过程。

    这就像是软件程序设计。

    首先是写出一大堆的代码,调试运行就会出现一大堆的bug,需要修复很多的bug才能正式运行起来,运行也不一定得到理想的结果,还需要不断的修复再修复,即便是投放到市场上,也需要不断的更新修复问题。

    现在昆仑发动机也只刚度过运行的阶段,运行过程中出现了大量的问题,昆仑发动机组就在不断修复问题,而每一个问题要解决都很复杂。

    昆仑二组才刚进入到验收设计的阶段,后续制造出样机也肯定要修复故障。

    “故障,肯定不会少!”

    张刚川想着。

    他倒不是产生了幸灾乐祸的心态,而是实事求是的去做判断,但‘故障多’的判断,确实让他心情平复了不少,直白来说,昆仑二组的建立让昆仑发动机组很尴尬,尤其昆仑二组还做出了成绩。

    赵奕说的几个新技术、新设计都让人眼前一亮,整体设计对于昆仑发动机的改动也非常多,可以说是从里到外,除了主轴没有变动,其他都进行了改变,因为压气机外层的设计,就连外形都有变化。

    这样制造出来的样机,哪里还有昆仑发动机的影子?

    那完全就是一台全新的涡扇发动机。

    最重要的是,昆仑二组研发的时间非常短暂,前后加在一起还不够昆仑发动机的零头,如此高效率做出的设计,若是样机还没有太大问题,昆仑发动机组连续几年的工作,真就成了个笑话,他们甚至都可以提前解散了。

    这就是张刚川郁闷的地方。

    虽然昆仑发动机不是他一个人领导设计出来的,他只是后期做了几年的负责人,但全程参与昆仑发动机的设计,国内谈到昆仑发动机就知道他,自己带领团队做的工作成了笑话,还让人感到很郁闷啊。

    另外,几年、十几年、二十多年的努力,结果被其他组几个月完全超越……

    张刚川想想都产生一股提前退休的冲动!

    还干什么呢?

    长江后浪推前浪,前浪就该退休了啊!

    ……

    会议室的报告结束了。

    赵奕和昆仑二组的其他人,只是对新的设计、修正做了简单介绍,但已经足够让审查组的人知道,二组有了好多设计,对昆仑发动机内外进行了大量修正,他们的设计不同于昆仑发动机,完全是全新的设计。

    这就够了。

    审查组也不可能真正变为验收组,他们没有那么多的精英专家,也没办法决定二组瞄定的战机,必须要回去好好做研究。

    首先,还是要确定设计问题。

    虽然赵奕和二组的其他人对新设计、修正进行了讲解,但也只是简单的讲一下,差不多等于是直接说结论,而对设计进行验收必须要理解,确定设计是正确的,才能完成验收却做制造样机的论证,因为样机可不是随随便便就决定制造的,最需要考虑的就是成本问题。

    样机,都是钱堆出来的。

    昆仑发动机的第一台样机,制造费用最低也超过三亿人民币,最主要的费用就是在制造端,因为都是全新的设计,零部件不是大批量生产,制造端要准备新的模具,一些需求技术高的部件,则还要讨论具体怎么知道的问题,费用自然是非常的高昂,消耗的时间长也很长。

    后来再制造第二台、第三年,相对费用稍稍低一些,也在两亿人民币左右,除非是确定进行批量生产,否则制造费用会一直很高。

    昆仑二组的设计制造成本更高了,首先材料上就是巨额费用,K03B含铼量超过百分之六,相对应制造出来的涡轮叶片也昂贵,因为涉及到更高的温度、压力,对应也需要更好的材料,发动机在材料上就比昆仑发动机贵三倍以上。

    另外,二组的设计需要更高的技术,有些部件设计更复杂,生产出来难度更高,消耗的费用也会更高。

    在二组简单的介绍了设计后,好多了解的人心里就有估计,以二组的设计制造出样机,第一台费用也许会达到五亿人民以上。

    这只是第一台。

    如果考虑到后续调试问题,肯定会制造第二台、第三台,一切顺利最少也要烧掉十亿以上。

    这还是保守估计。

    所以对设计进行严格验收的步骤少不了,航空集团、科技处都必须要确定设计是正确,之后他们也必须进行大量的评估。

    比如,论证发动机整体重量。

    性能。

    制造技术需求。

    等等。

    这些就不只是二组的设计了,还需要考虑合作工厂的技术,并且需要航空材料部门配合,因为很多发动机的材料不一定能达标,而二组的设计中,对各部件详细材料的论述并不多。

    在出一份确定的可行性分析报告后,航空集团才能确定拨款制造样机。

    所以接下来忙碌的是航空集团,他们要找一大堆的专家、技术人员,分别对二组的各部分设计进行详细的论证、研究。

    二组也需要派人过去。

    刘建昆和赵奕说明了情况,赵奕想了下干脆就让孙磊、王志国、袁海涛、李荣茂等人过去了,他们几个了解一些设计、技术问题。

    有些设计的原理只有赵奕才清楚,但他可没心思跑到航空集团基地,去给一堆验收人员做解释,他们看得懂就去论证、研究,看不懂……

    如果厚脸皮过来问,自己也肯定会解答。

    “就这样吧!”

    赵奕决定下来。

    他之所以做出这个决定,是因为航空集团、科技处对设计的验收,需要一段不短的时间,再加上商量瞄定战机,还要和其他部-门协同,内部肯定要经过一系列的讨论,都需要很长时间的,他可不想浪费太长时间。

    等审查组的人离开以后,因为设计验收需要时间,二组的其他人也准备‘出差’,赵奕倒是清闲下来,他不需要继续呆在实验室,干脆就回到了校园生活,轻松的享受上几天。

    大四了!

    虽然赵奕感觉一切没什么变化,实际上,确实完全不一样了。

    宿舍里的几个人中,孟铮从来神龙见首不见尾,也不知道具体忙些什么,但大部分时间还是在自习室或图书馆,他的成绩好也是有道理的。

    范雷比孟铮还要忙。

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